Bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ Diesel TU -15B

✌Được thiết kế để phát hiện nhiều lỗi động cơ thông thường như hao mòn piston, các vết nứt đầu xi-lanh, van mòn và miếng đệm đầu thổi ✌Bộ kiểm tra áp suất động cơ diesel sẽ kiểm tra được hiện tượng rò rỉ trong xi lanh động cơ và giúp xác định nguyên nhân lỗi chính xác . ✌Bộ kiểm tra áp suất buồng đốt động cơ dầu TU -15B là bộ nhiều chi tiết, kiểm tra được nhiều dòng xe khác nhau . ✌Bộ khóa kết nối đơn giản ( Chú ý : vì động cơ dầu không có hệ thống đánh lửa bugi nên khi kiểm tra, ta thực hiện kết nối từ bugi sấy ) . ✅ Bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ Diesel TU -15B (xe máy dầu) Trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng động cơ máy dầu, một số lỗi tụt áp, ga lên không đều, yếu hơi,…các phán đoán lỗi là không hoàn toàn chính xác. Để kiểm tra và đưa ra lỗi chính xác của động cơ, người thợ thường sử dụng bộ đồng hồ đo áp suất động cơ dầu, hay còn gọi là bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ diesel ✍ Bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt động cơ Diesel TU -15B gồm các chi tiết sau: + Đồng hồ đo: 0-1000PSI + Điều Hợp Cắm 91mm M10x1.00 + Điều Hợp Cắm 119mm M10x1.00 + Điều Hợp Cắm 135mm M10x1.25 + Điều Hợp Cắm 118mm M22x1.50 + Quay số Khổ 340mm + Điều Hợp Cắm 113mm M10x1.00 + Điều Hợp Cắm 102mm M10x1.00 + Điều Hợp Cắm 83mm M10x1.00 + Điều Hợp Cắm 64mm M10x1.25 + Điều Hợp Cắm 47mm M12x1.25 + Vít Bộ Chuyển Đổi 160mm + Kim phun, đầu Chuyển Đổi 88mm M24x1.50 + Kim phun, đầu Chuyển Đổi 73mm M22x1.50 + Kim phun, đầu Chuyển Đổi 63mm M24x2.00 + Kim phun, đầu Chuyển Đổi 75mm M20x1.50 + Thanh chữ H + Van Xả áp suất