Honda AB - Bộ mạch sẵn giắc zin tạo chớp stop F1 nhiều kiểu chớp cho Air Blade

★ Có thể đôi khi mạch bị lag, hãy reset mạch bằng cách chọn lại kiểu chớp, LƯU Ý thao tác CÁCH ĐỔI KIỂU BÊN DƯỚI, khi đèn TẮT ĐI rồi SÁNG LẠI, NẾU THẤY ĐỨNG YÊN THÌ CỨ NHẤP NHẢ PHANH, sẽ qua kiểu chớp khác. ★ Khi phải khởi động xe ngang dốc, lúc này bạn thường bóp phanh để chống trôi xe, nên khi bật khóa điện mà phải giữ phanh để chống trôi, hãy NHẤP NHẢ PHANH THẬT NHANH 2-3 LẦN để mạch không bị vào CHỌN LỰA CHẾ ĐỘ, sau đó giữ phanh đề xe bình thường. ★ Bạn nên tắt khóa điện khi thao tác lắp mạch stop F1 vì một số xe có cơ chế bảo vệ sẽ ngắt cầu chì, đồng thời tránh chập chạm nếu có. Sau khi lắp xong bật khóa bình thường xài nha! ★ CÁCH ĐỔI KIỂU: [LƯU Ý QUAN TRỌNG] Đối với các xe AB từ 2019 trở về 2011 đầu bò, PHẢI BẬT ĐÈN PHA BUỔI TỐI mới đổi được kiểu chớp 1. Giữ phanh/thắng TRƯỚC KHI mở khóa điện 2. MỞ KHÓA ĐIỆN trong khi tiếp tục giữ phanh/thắng, ĐÈN sẽ nháy kiểu hiện tại, giữ cho tới khi đèn tắt đi RỒI SÁNG LẠI (thời gian từ lúc mở khóa khoảng 8 giây), lúc này đã vào CHỌN LỰA CHẾ ĐỘ 3. Lúc này, đèn sẽ hiển thị kiểu nháy hiện tại, nó sẽ thể hiện chớp demi và phanh 4. (Bóp + nhả) phanh 1 lần để đổi kiểu chớp 5. Để lưu lại kiểu, tắt khóa điện là XONG! ★ PHIÊN BẢN CAO CẤP PRO - Cách đổi chế độ mới, ổn định hơn, đổi dễ dàng, KHÔNG bị nhảy chế độ - Tất cả giắc là zin nguyên bản, ĐẦY ĐỦ CAO SU + hộp bảo vệ mạch chống nước/bụi - Chỉ cắm là xài, KHÔNG cần cắt dây zin - Sản phẩm đều được test trước khi đóng gói, tặng BẢO HÀNH MAX lên tới 180 ngày (KHÔNG bảo hành các trường hợp CỐ TÌNH đấu sai điện, đấu ngược, dùng cho các việc khác >> làm cháy nổ IC + các linh kiện trên mạch, KHÔNG bảo hành sản phẩm hư hại tem bảo hành hay tình trạng sản phẩm KHÔNG CÒN nguyên vẹn)