[Ảnh thật] LỌC NHỚT XE PIAGGIO & VESPA gắn như zin không chế cháo, Lọc nhớt lọc dầu cho xe PIAGGIO & VESPA hàng nhập

CÔNG DỤNG Lọc nhớt đực thiết kế để loại bỏ các tạp chất nhằm duy trì độ sạch của nhớt động cơ, nên sau khi sử dụng lọc nhớt bị tắt. Khi điều này xảy ra, một lượng nhớt động cơ sẽ đi vòng không qua lọc do tiết diện lưu thông giảm, nhớt bẩn sẽ đi vào hệ thống bôi trơn động cơ, gây ra hiện tượng quá nhiệt hoặc thậm chí gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Được cấu tạo dạng ống, gồm: Lõi lọc, van chống hồi, nắp đậy, vòng đệm kín, trục bầu lọc, van bypass (van rẽ nhánh), lò xo, vỏ lọc KHI NÀO NÊN THAY THẾ Đối với xe mới, thay lọc nhớt lần đầu: 1,000km hoặc 1 tháng tùy theo các điều kiện nào đến trước. Đối với xe đang sử dụng: Thay thế lọc nhớt từ 5,000 – 10,000km hay 4-6 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước LÝ DO CẦN THAY THẾ Tác dụng của việc thay nhớt máy sẽ bị giảm đi nếu nhớt vẫn còn dơ. Không có phương pháp gì để kiểm tra được lọc nhớt có bị tắt hay không? Do đó phải định kỳ thay lọc nhớt. Chúng ta nên thay lọc nhớt sau hai lần thay nhớt động cơ. TẠI SAO NÊN THAY THẾ CHÍNH HÃNG PIAGGIO Phụ tùng chính hãng tạo sự tin cậy, khớp hoàn toàn với máy Hiệu quả lọc: Lọc sẽ giữ lại những hạt cứng nhỏ hơn một micromet Diện tích lọc: Lọc có diện tích về mặt lọc lớn và khả năng hấp thụ tập chất cao Độ kín: Lọc giữ lại nhớt bẩn không cho rò rỉ ra ngoài DauNhot_PhuGia#lọcnhớtvespa #lọc_nhớt_vespa #locnhotvespa #loc_nhot_vespa #lọcnhớt #lọc_nhớt #locnhot #loc_nhot #lọcnhớtvespa #lọc_nhớt_vespa #locnhotvespa #loc_nhot_vespa