Dầu Nhớt 2T King Cao Cấp - API TC Jaso FD SAE 20 - Dầu Nhớt Động Cơ 2 Thì

2T KING DẪN ĐẦU VỀ DẦU ĐỘNG CƠ 2 THÌ 2T KING một sản phẩm dẫn đầu về công nghệ bôi trơn động cơ 2 thì, đảm bảo cho sự bôi trơn liên tục, nâng cao công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Với 2T KING, động cơ của bạn đã được bảo vệ an toàn tối đa. 2T KING vượt trên các tiêu chuẩn API TC, JASO FD, ISO-L-EGD, JASO FC, ISO-L-EGC, Piaggio Hexagon và các thử nghiệm khắt khe khác của các nhà sản xuất đông cơ. - Hệ phụ gia tiên tiến giúp nâng cao hiệu suất làm việc - Khả năng hòa tan cực tốt, giúp trộn lẫn hoàn toàn với nhiên liệu - Giảm thiểu khí thải, giảm thiểu cặn bám, làm sạch động cơ tối ưu - Bổ sung dung môi dầu mỏ cao cấp giúp cho quá trình cháy triệt để. - Tăng tuổi thọ Bu-gi nhờ việc giảm thiểu cặn bẩn bám vào bu-gi. - Kéo dài tuổi thọ động cơ nhờ chống mài mòn ma sát. 2T KING phù hợp với hầu hết các động cơ 2T sử dụng nhiên liệu xăng, bao gồm động cơ xe gắn máy, canô, cƣa xích, máy cắt cỏ, máy thổi khí, máy khoan cắt bê tông… LƯU Ý SỬ DỤNG - Dầu được điều chế đặc biệt cho các động cơ 2T làm mát bằng không khí và dung dịch. - Chất lượng dầu kém và/hoặc khi tỷ lệ dầu/nhiên liệu quá cao có thể làm hại và giảm tuổi thọ các bộ phận động cơ. - Dùng xăng chất lượng cao không chì, trị số ốc-tan thấp nhất là 90 (RON90). Khi vận hành máy với tốc độ cao liên tục , nên sử dụng nhiên liệu có độ ốc-tan cao hơn. - Lưu ý các yêu cầu của nhà chế tạo động cơ để sử dụng đúng tỉ lệ pha trộn dầu nhờn/nhiên liệu. Tỷ lệ pha dầu: xăng khuyên dùng là 1:30 (1 lít nhớt pha với 30 lít xăng). Chú ý: tỷ lệ này dùng chung cho các loại máy cưa xích, máy cắt cỏ công suất nhỏ và cưa cắt không thường xuyên. Tuy nhiên nếu quý khách hàng sử dụng những máy có công suất lớn hơn và cưa liên tục, máy khoan cắt bê tông, tỷ lệ này có thể là 1:25 hoặc cao hơn để đảm bảo hiệu quả làm việc của máy. - Việc pha trộn xăng với dầu phải đƣợc thực hiện trong một bình sạch : luôn bắt đầu bằng cách đổ đầy phân nửa lượng xăng cần dùng, sau đó thêm toàn bộ lượng dầu 2T, khuấy hỗn hợp cho đều, bổ sung lượng xăng còn lại. khuấy đều Không bao giờ đƣợc tiếp nhiên liệu khi động cơ đang chạy. Bảo đảm nơi tiếp hoặc pha nhiên liệu (xăng với dầu 2T) luôn thông thoáng. - Hãy luôn cất giữ thiết bị và nhiên liệu an toàn để không xảy ra rò rỉ hoặc hơi bốc ra gặp tia lửa hoặc ngọn lửa xuất phát từ các thiết bị điện, mô-tơ điện, rơle/công-tắc, lò hơi và các thiết bị tƣơng tự. - Luôn chứa xăng trong một bình chứa đúng chuẩn, đƣợc thiết kế cho mục đích này. - Để lưu kho trong thời gian dài hoặc để vận chuyển cƣa xích, bạn cần xả sạch các bình nhiên liệu và dầu xích Phải luôn lắp bộ phận bảo vệ lam với thiết bị cắt khi vận chuyển hoặc lƣu kho máy cƣa, nhằm tránh rủi ro chạm vào xích sắc cạnh. - Cố định thiết bị trong khi vận chuyển. BẢO QUẢN, AN TOÀN - Dầu không gây tác hại lớn cho sức khoẻ và an toàn nhƣng cần đƣợc bảo quản và sử dụng cẩn thận theo đúng quy định của nhà sản xuất. - Bảo quản nơi có mái che, tránh ánh nắng trực tiếp hay nơi có nhiệt độ trê